近日，荷蘭代爾夫特理工大學目前正在校園內(nèi)測試一套能夠自動調(diào)節(jié)亮度和診斷故障的智能路燈系統(tǒng)。這套系統(tǒng)不但比現(xiàn)有系統(tǒng)節(jié)電80%，維護費用也更為低廉。該系統(tǒng)中的路燈采用LED（發(fā)光二極管）照明，內(nèi)置運動傳感器和無線通訊系統(tǒng)。

其智能之處在于：當有行人或車輛靠近時，路燈會自動提高亮度；反之，當行人或車輛走遠后，路燈又會自動變暗，以之前五分之一的功率繼續(xù)照明。此外，這種路燈的維修也十分便捷，不再需要工人們辛苦的進行故障判斷，相關(guān)故障信息會由路燈上的無線通訊系統(tǒng)自動發(fā)送到控制室，而后維修人員可在短時間內(nèi)快速修復。

據(jù)統(tǒng)計，荷蘭每年用在道路照明上的電費開支超過3億歐元（4.25億美元），除此之外，為生產(chǎn)這些電力，發(fā)電廠每年還會向環(huán)境中排放超過160萬噸的二氧化碳。

研究人員稱，代爾夫特理工大學的這項試驗是對該系統(tǒng)的一次全面測試，根據(jù)測試結(jié)果，他們還將對系統(tǒng)作出一些調(diào)整。如果試驗獲得成功，將有望首先在英國進行應用。

據(jù)了解，英國每年花在全國750萬盞路燈上的費用估計有5億英鎊（8.07億美元）之多。有鑒于此，該國各地都在試圖削減這部分開支。為節(jié)約電能，不少地方管理機構(gòu)還計劃在午夜后關(guān)閉農(nóng)村和住宅區(qū)的路燈或?qū)⑵涓鼡Q成能夠自動變暗的照明設備。