作者：株洲工學(xué)院 丁智平 @8*lqV2  
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1 塑件工藝分析 g5:?O,?  
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臺扇底座塑件如圖1所示，材料為ABS，具有較高的機(jī)械強(qiáng)度，流動性好，易于成型，成型收縮率小，理論計(jì)算收縮率為0.5%，溢料值為0.04mm，比熱容較低，在模具中凝固較快，模塑周期短，制件尺寸穩(wěn)定，表面光澤。塑件為喇叭形，高度尺寸較大，16個(gè)Ф3.2mm孔安裝自攻螺釘，A-A剖面上2個(gè)Ф8mm孔處需側(cè)抽芯，小端(虛線處) 型芯為較薄的兩刀片狀，未注明壁厚處均為2mm。塑件外表要求光滑美觀，型腔表面粗糙度Ra =0.1μm。 G& m~W  
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圖1 "fu:hHq  
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2 模具結(jié)構(gòu)及工作過程 T/]f5/  
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模具結(jié)構(gòu)如圖2所示。
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圖2 模具結(jié)構(gòu) }Xvm( ;  
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1. 定�？驂|板 2. 澆口套 3. 定位環(huán) 4. 定模座板 5. 定�？� 6. 型腔板7. 導(dǎo)柱 8. 水嘴 9、28. 導(dǎo)套 10. 動�？� 11. 螺釘 12. 復(fù)位桿 13. 推桿固定板 14. 推桿墊板 15. 動模座板 16、17、20、25. 推桿 18. 推管19. 螺塞 21、34、35. 型芯拼塊 22. 支承柱 23. 定位柱 24. 彈簧 26. 限位導(dǎo)柱 27.限位塊 29. 定距分型拉緊機(jī)構(gòu) 30. 墊塊 31. 推板導(dǎo)柱 32. 推板導(dǎo)套 33. 型芯芯棒 36. 側(cè)抽芯機(jī)構(gòu) 37. 型腔鑲塊 C),i#v  
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2. 1 澆注系統(tǒng) YD;G+"n?T  
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由于該塑件呈較深喇叭形，模具設(shè)計(jì)采用直接澆口(見圖2) 。這種澆注系統(tǒng)塑料流程短，流動阻力小，流道存料少，進(jìn)料快，動能損失小，傳遞壓力好，保壓補(bǔ)塑作用強(qiáng)，有利于排氣及消除熔接痕，且模具結(jié)構(gòu)簡單、緊湊，制造方便。風(fēng)扇裝配后，留有澆口痕跡的塑件E面(見圖1) 處于臺扇內(nèi)側(cè)，不影響臺扇外形美觀。直澆口經(jīng)過澆口套2、型腔鑲塊37在末端F 處(見圖2件21) 開有冷料穴，用來儲藏注射間隔期間由于噴嘴端部溫度降低造成的冷料。型腔鑲塊材料為9CrWMn， 熱處理硬度為48-52HRC。 f@[qS7ok  
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2. 2 分型面選擇 |j~l%d*<w  
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由于塑件外形簡單，而內(nèi)形有較多的孔、筋，外表面粗糙度值低于內(nèi)側(cè)，塑件成型收縮后必然留在型芯上，故模具分型面設(shè)在塑件截面輪廓最大部位，與開模方向垂直(圖1G處) ，開模后有利于脫模機(jī)構(gòu)頂出塑件。此分型面不影響塑件外觀及配合面(圖1H處) 的質(zhì)量，且分型面處產(chǎn)生的飛邊容易修整加工。 pX+4B=*  
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2. 3 側(cè)抽芯機(jī)構(gòu) h4#'@%   
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成型塑件側(cè)壁的2個(gè)Ф8mm孔所需采用的抽芯機(jī)構(gòu)如圖3 所示，它是利用定模的分模運(yùn)動完成抽芯動作。模具合模時(shí)，壓緊塊38的斜面推動滑塊40， 使活動型芯42與型腔鑲件37貼合。塑件成型時(shí)，壓緊塊楔緊滑塊40，防止其因受塑件成型側(cè)壓力而后退。模具開模時(shí)，定模座板4與定�？驂|板1分離，抽拔螺釘39通過滑塊的T型槽(見圖3A向)迫使滑塊及活動型芯作側(cè)向運(yùn)動， 實(shí)現(xiàn)活動型芯與塑件分離。定位擋塊43、彈簧41是滑塊的定位裝置，其保證合模時(shí)抽拔螺釘、壓緊塊能準(zhǔn)確、可靠地進(jìn)入滑塊相應(yīng)位置，使滑塊、活動型芯恢復(fù)原位。 ,Qs%bq{t  
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抽拔螺釘在滑塊T 型槽內(nèi)抽動時(shí)有較大的側(cè)向分力，故摩擦力較大。抽拔螺釘與滑塊相應(yīng)部位間設(shè)計(jì)有0.40-0.50mm的間隙，以減小抽拔螺釘與滑塊的摩擦，避免抽拔螺釘和滑塊T 型槽之間拉毛或咬死。 -9::M}^2  
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2. 4 頂出機(jī)構(gòu) <
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由于開模后塑件留在型芯上，故本模具采用了簡單的頂出機(jī)構(gòu)(見圖2) ，對其中9個(gè)Ф3.2mm較深孔采用推管頂出，推管在整個(gè)周邊接觸塑件，這樣不會留下明顯的頂出痕跡，其余Ф3.2mm孔及加強(qiáng)筋上的26個(gè)Ф4mm凸臺及塑件上其它合適處還采用了共48根推桿，保證了塑件在頂出過程中所受推力均勻合理，使塑件平穩(wěn)脫出。 flT6y-d  
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本模具利用復(fù)位桿12使推桿、推管復(fù)位，同時(shí)，因推桿多，復(fù)位力較大，還設(shè)計(jì)有彈簧24與復(fù)位桿配合使用，避免了復(fù)位過程中發(fā)生卡滯或頂出零件不能準(zhǔn)確復(fù)位的情況。 "([/G?QAG  
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2. 5 定距分型拉緊機(jī)構(gòu) L0oVXmlr  
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