摘要：本文介紹了具有顯著優(yōu)越結(jié)構的螺釘旋具雙模膛鑲塊鍛模優(yōu)化設計的有關內(nèi)容，提高了鑲塊鍛模的使用性能、使用壽命和經(jīng)濟性。 T!X`"rI  
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螺釘旋具是150系列大功率高速柴油機的隨車工具之一，其鍛件表面絕大多數(shù)不進行機械加工。如圖1所示的是螺釘旋具的鍛件毛坯圖，其鍛件橫截面積較小，形狀較簡單，為長軸類鍛件。該鍛件成形的工藝過程為：下料→加熱→模鍛→切邊→磨削→熱處理→檢驗。該工藝的關鍵是模鍛，模鍛的關鍵是鍛模設計。原鑲塊鍛模模膛設計有1個滾擠制坯模膛和1個終鍛模膛。在其滾擠制坯時，因鍛件長而橫截面積小，坯料降溫速度快，制坯效率反而低下;與其他隨車工具鍛件相比，尺寸一致性較差，合格品率較低;在生產(chǎn)過程中，因磨損和塑性變形報廢的螺釘旋具鍛模約占80%，鍛模使用壽命較低。因此，合理的鍛模設計是提高螺釘旋具鍛件質(zhì)量、鍛造效率、鍛模使用壽命及降低鍛模和鍛件成本的關鍵。 o@[oI\Vr!  
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圖1 螺釘旋具鍛件毛坯圖 j1O_Az|3  
1 鑲塊鍛模優(yōu)化設計 1O2jvt7M  
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錘鍛模的主要失效型式是磨損、塑性變形與斷裂。防止鍛模過早失效、提高鍛模使用壽命、使用性能和降低鍛模與鍛件成本的方法很多，而雙模膛鍛模優(yōu)化設計則是一種行之有效的方法。 u$<>8aMei  
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1.1 鍛模圖 KsQn