LED照明在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用越來越普及，例如車后燈組(RCL)、頭燈、日間行車燈、信號燈及第三煞車燈(CHMSL)等，而該趨勢正同時出現(xiàn)在原設(shè)備制造商及零件市場燈具供應(yīng)商領(lǐng)域。在驅(qū)動車用LED照明方面，市面上有不少適合的開關(guān)電源供應(yīng)拓?fù)淇梢允褂�，但最終的選擇還是取決于LED對電壓和電流的需求，以及必須符合系統(tǒng)的整體目標(biāo)。對于那些供電電壓遠(yuǎn)高于負(fù)載電壓的應(yīng)用，降壓轉(zhuǎn)換器可以說是最理想的選擇，原因是它可為LED負(fù)載提供穩(wěn)定及持續(xù)不斷的輸出電流。相反地，假若總LED電壓高于系統(tǒng)的供電電壓時，系統(tǒng)設(shè)計人員便須運(yùn)用升壓/降壓混合拓?fù)浠蚣兩龎和負(fù)洹Ｈ欢�，在某些情況下，LED的電源電壓可以高于、相等或低于負(fù)載電壓，這時設(shè)計人員便可能需要運(yùn)用SEPIC(單端初級電感轉(zhuǎn)換器)拓?fù)�。本文將會引用美國國�?span onclick="sendmsg('pw_ajax.php','action=relatetag&tagname=半導(dǎo)體',this.id)" style="cursor:pointer;border-bottom: 1px solid #FA891B;" id="rlt_3">半導(dǎo)體的LM3406降壓穩(wěn)壓器及LM3421控制器作為例，并透過不同的拓?fù)渑渲梅绞�，包括降壓、升壓、降�?升壓及SEPIC去闡述個別拓?fù)涞膬?yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)。