LED汽車前照燈高效拋物反射器的研究 4SR(->@  
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摘要：根據(jù)非成像光學(xué)和光度學(xué)理論，針對LED 光源的發(fā)光特性和汽車造型設(shè)計(jì)要求，分析了影響拋物反射器能量利用率的幾何參數(shù)，導(dǎo)出了拋物反射器的光能利用率與反射器的口徑、收光角及拋物鏡主軸相對LED 光源的角度的解析關(guān)系式。分析結(jié)果表明，反射器單位口徑的光能利用率隨口徑的變化并非單調(diào)，而是存在著峰值，"-3收光角為70．53。時(shí)，單位口徑收光效率最大值；對一定光學(xué)擴(kuò)展量的拋物反射器，通過旋轉(zhuǎn)LED光源，可以進(jìn)一步提高光能利用率；拋物反射器的收光角不同，最佳的旋轉(zhuǎn)角度也不同。TracePro仿真模擬結(jié)果與理論分析結(jié)論基本一致，所得結(jié)果為拋物反射器的優(yōu)化設(shè)計(jì)提供了理論依據(jù)。 GNU;jSh5  
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關(guān)鍵詞：拋物反射器；LED；汽車前照燈；光能利用率 2~FPw{]j  
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