自海灣戰(zhàn)爭之后，中國陸軍開始轉(zhuǎn)型，對武裝直升機的裝備開始重視起來。這期間，中國先后自行研制了直-9系列武裝直升機，從此實現(xiàn)了中國陸軍沒有國產(chǎn)武裝直升機的歷史。但是，對于直-9來說，這并不是專門設計的武裝直升機，而是一種軍民兩用的機型。因此，在經(jīng)過對直-9的改裝和其他機型的設計中積累起很多經(jīng)驗的情況下，中國自主研發(fā)一種主要供中國陸軍使用的專用武裝直升機，這就是武直-10。 4 Z&KR<2Z  
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　　相較以往的進口“小羚羊”直升機和武直-9W的并列座位，武直-10使用常見的縱列座位設計，并且采用了能吸收撞擊能量的飛行員座椅。據(jù)稱，該機座艙可抵擋7.62毫米子彈的攻擊，底部能抵擋12.7毫米機槍的攻擊。同時，該機的飛航、武控等主要系統(tǒng)的冗度設計使得當一名駕駛員中彈時，另一名駕駛員可馬上接管對戰(zhàn)機的操作。在最壞的情況下，還有類似殲擊機的彈射座椅作為最后一道保障，以挽救飛行員的生命。 Uf~5Fc1d =  
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　　武直-10是一種屬于5.5噸級的中型武裝直升機，全長約為14.15米（旋翼轉(zhuǎn)動時），高約3.84米，機身最寬處（包括短機翼）約4.35米。它采用國際流行的縱列式座艙布局，窄機身，后三點式防沖撞起落架。主槳由5片全復合材料槳葉構(gòu)成，直徑約為12米，尾槳為X布局的4片彈性玻璃纖維寬葉槳。采用傳統(tǒng)布局的武直-10同美制RAH-64“阿帕奇”一樣，不具備雷達隱身的氣動結(jié)構(gòu)，而是通過大量采用吸收雷達波長的復合材料和隱身涂裝來縮短被敵人發(fā)現(xiàn)的距離，同時也達到減輕飛機自身重量以增大航程的目的。 Nu+DVIM  
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　　武直-10的動力裝置據(jù)稱由加拿大普拉特·惠特尼公司提供，兩臺PT6-67C渦軸發(fā)動機分別安裝在機身上部的橢圓形艙內(nèi)。但據(jù)說實際的量產(chǎn)型最終采用了國產(chǎn)的渦軸-9發(fā)動機，因為在美國的壓力下，加拿大放棄了向中國出口PT6-67C渦軸發(fā)動機的合同，所以中國只能采用自己生產(chǎn)的發(fā)動機。這樣一來，所裝備的發(fā)動機的功率就比加拿大產(chǎn)品要低，從而限制了其部分性能。 [$Jsel<T=  
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　　武直-10武裝直升機主要配備一門30毫米口徑機關炮，作為自己的常備武器使用。尤其值得關注的是，該型機的導彈掛架不管是反坦克導彈還是對空導彈，都已經(jīng)選擇為四聯(lián)裝復合掛架，其武器攜載能力，已經(jīng)不輸于任何國外先進武裝直升飛機。 5e&;f  
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　　武直-10最大武器外掛約1500公斤，該機的武器典型配置為：一門航炮、左右掛架外側(cè)各掛一具四聯(lián)裝反坦克導彈發(fā)射架、左右掛架內(nèi)側(cè)各掛一具四聯(lián)裝空空導彈發(fā)射架或者各掛一個火箭發(fā)射巢。