LED顯示屏的生產(chǎn)與應(yīng)用涉及半導(dǎo)體光電器件技術(shù)、電子電路技術(shù)、集成電路技術(shù)、信息圖像處理傳輸技術(shù)、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù)以及電子產(chǎn)品制造和電子產(chǎn)品安裝工程相關(guān)的技術(shù)等。不同類型和不同性能的LED顯示屏 ，在材料構(gòu)成、制作工藝、控制技術(shù)等方面區(qū)別比較大，技術(shù)內(nèi)涵差異明顯，即使同類型、同性能的產(chǎn)品，不同的生產(chǎn)廠家所采用的技術(shù)也有很大不同。交通誘導(dǎo)信息室外LED顯示屏，根據(jù)道路交通管理的要求和交通誘導(dǎo)信息發(fā)布顯示的實(shí)際情況，在具體的使用功能上具有以下特點(diǎn)： R_*D7|v  
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        1.高亮度，合理視角 '?>O  
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    道路交通誘導(dǎo)信息的發(fā)布主要是面向道路上的行駛車輛，對顯示屏的視角要求不高，在城市道路上一般達(dá)到±35°左右即可。交通誘導(dǎo)室外LED顯示屏24小時(shí)連續(xù)工作。在陽光直射顯示屏表面的情況下，顯示內(nèi)容應(yīng)能夠清晰可見，因此，需要有較高的亮度。正常情況下可視距離要求在200m左右。 bZlLivi  
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        2.顯示顏色以紅綠黃為主 `zOAltfd  
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    交通信息的發(fā)布主要是面向動態(tài)行駛中的車輛，行駛中的車輛在可視距離內(nèi)的停留時(shí)間很短，因此應(yīng)避免使用復(fù)雜的多灰度圖形和動畫內(nèi)容，顯示內(nèi)容多為文字和簡單的圖形標(biāo)志。考慮到交通標(biāo)志信號的常用顏色，通常采用紅、綠、黃三色顯示屏。紅、綠、黃三鐘顏色可分別顯示禁止、指示建議和警告信息等。 +(P43XO08  
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        3.顯示屏亮度自動可調(diào) 3L%r_N*a  
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    交通誘導(dǎo)信息室外LED顯示屏 24小時(shí)全天候工作，環(huán)境照度變化非常大。既要保證顯示屏在晴天百天最大環(huán)境照度時(shí)清晰可見，又要避免在陰雨天和夜晚的“炫光”現(xiàn)象，LED顯示屏的亮度需要能根據(jù)環(huán)境照度進(jìn)行自動調(diào)整。一般情況下，交通誘導(dǎo)室外LED顯示屏的亮度自動調(diào)整應(yīng)在8級以上。 %oL&~6l$  
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        4.全天候工作，環(huán)境條件復(fù)雜 hv8[_p`>  
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    交通誘導(dǎo)LED顯示屏在完全室外條件下工作，環(huán)境情況復(fù)雜，在溫度、供電、防雨、防潮、防腐蝕、防雷擊等方面的要求復(fù)雜，同時(shí)又要求很高的可靠性，對此需要采取專門的針對性措施。在交通誘導(dǎo)信息室外LED顯示屏的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中，要重點(diǎn)注意顯示屏體的散熱、防水和防塵等問題。顯示屏的單元箱體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)應(yīng)符合IP65防護(hù)等級要求。 _(kwD^x6O{  
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        5.遠(yuǎn)程控制，智能檢測 6l]?%0[*  
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    交通誘導(dǎo)LED顯示屏 安裝位置分布在較大的區(qū)域范圍內(nèi)，一般由控制中心遠(yuǎn)程控制。對顯示屏的日常維護(hù)和檢測比較困難，因此必須具有相應(yīng)的遠(yuǎn)程控制和故障診斷、檢測功能。一般對箱體溫度應(yīng)能自動進(jìn)行檢測和調(diào)整，使LED在適當(dāng)?shù)臏囟确秶鷥?nèi)工作，保證顯示屏的使用壽命。 ].T;x|  
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        6.安全性、實(shí)時(shí)性、準(zhǔn)確性、可靠性要求高 3!w>"h0(  
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    交通誘導(dǎo)信息面向公眾發(fā)布，實(shí)時(shí)性、準(zhǔn)確性和可靠性要求較高。為了保證交通誘導(dǎo)LED顯示屏工作的穩(wěn)定性和可靠性，在顯示屏控制系統(tǒng)、軟件。LED像素管、集成電路等的選擇和質(zhì)量要求方面應(yīng)以穩(wěn)定可靠為主。同時(shí)，交通誘導(dǎo)LED顯示屏一般在網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下工作，進(jìn)行公共信息發(fā)布，對安全性也有較高的要求。 pmD-]0  
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    此外，交通誘導(dǎo)室外LED顯示屏系統(tǒng)還要綜合考慮安放位置、顯示屏類型、技術(shù)參數(shù)、系統(tǒng)控制、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、配套工程等多個(gè)方面的因素。