汽車高強度鋼加工引入激光切割焊接工藝
在汽車輕量化的推動下,汽車制造中采用鋁合金、鎂合金和塑料的零部件越來越多,輕質(zhì)材料在汽車上應(yīng)用比例的逐年增加。如今,高強度鋼已成為頗具競爭力的汽車新材料并且已經(jīng)成為汽車生產(chǎn)商廣泛使用的特殊合金。高強度鋼在抗碰撞性能、耐蝕性能和成本方面較其他材料具有較大的優(yōu)勢,尤其是用于車身結(jié)構(gòu)件與覆蓋件、懸架件、車輪等零部件。 高強度鋼板應(yīng)用于汽車的優(yōu)勢 采用高強鋼制造汽車殼體的優(yōu)勢很明顯,它的抗拉強度是其他普通鋼的幾倍,這樣就能在不影響車體結(jié)構(gòu)強度的同時減小板材的厚度;另一個優(yōu)勢是,較之以前普通鋼需裝配多個配件作為加強筋,現(xiàn)在只有一個殼體而無需安裝配件,這樣就可以減少配件數(shù)量、簡化裝配過程、降低生產(chǎn)成本。如今,大量的汽車生產(chǎn)商和他們的配件供應(yīng)商們都對高強鋼應(yīng)用于車體結(jié)構(gòu)產(chǎn)生了濃厚的興趣。 ![]() 高強度鋼板 高強鋼的硬度一般高于切割工具,這對工具的磨損很大。激光加工可以解決這個問題,不管切割硬度多大的材料,激光切割都是完全不會磨損的。 激光焊接 華工激光旗下品牌FARLEY LASERLAB激光焊接裝備的焊接速度快、加工效率高,焊縫熱影響區(qū)域窄,焊縫質(zhì)量好、柔性化程度高,是汽車整車及零部件激光焊接的首選。 推薦產(chǎn)品:汽車白車身頂蓋激光自動焊接成套設(shè)備 ![]() 在汽車制造過程的激光應(yīng)用中,汽車白車身焊接難度最大。作為國內(nèi)首套汽車白車身激光焊接成套設(shè)備,法利萊“轎車車身頂蓋激光焊接柔性生產(chǎn)線”打破了國外企業(yè)在該領(lǐng)域的壟斷地位,填補了國內(nèi)空白。經(jīng)過多年技術(shù)攻關(guān),目前已成功應(yīng)用于多條整裝焊接生產(chǎn)線,焊接速度達4.8m/min,比世界上同類型設(shè)備快30%,但價格卻比國外同類型生產(chǎn)線低40%。打破了國外企業(yè)在該領(lǐng)域的壟斷地位,填補了國內(nèi)空白,將激光焊裝工藝向前大大推進,促進了民族品牌汽車與國際先進水平的接軌。 激光切割 |