美國科學(xué)家研發(fā)了一種全新的金屬材料，能夠漂浮在水面上。這種新輕型材料被稱之為“金屬基復(fù)合材料”，由美軍和科學(xué)家共同研發(fā)，可用于制造在遭受結(jié)構(gòu)損傷情況下仍不會沉沒的戰(zhàn)艦。由于兼具重量輕和耐熱這兩大特性，新材料還能降低汽車燃耗。 BE&P/~(C  
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　　英國皇家海軍“勇敢”號驅(qū)逐艦，是一種造價10億英鎊(約合15.6億美元)的新型戰(zhàn)艦。借助于科學(xué)家研發(fā)的新材料，未來的戰(zhàn)艦將發(fā)生革命性變化，能夠在遭受數(shù)次打擊之后繼續(xù)漂在水面上 $~#N1 
 
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　　這種新輕型材料被稱之為“金屬基復(fù)合材料”，由美軍和科學(xué)家共同研發(fā)，可用于制造在遭受結(jié)構(gòu)損傷情況下仍不會沉沒的戰(zhàn)艦。由于兼具重量輕和耐熱這兩大特性，新材料還能降低汽車燃耗。 ;g-L2(T05;  
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　　雖然復(fù)合泡沫塑料從問世到現(xiàn)在已經(jīng)有很多年歷史，但科學(xué)家研發(fā)金屬基復(fù)合泡沫塑料還是第一次。紐約大學(xué)工程學(xué)院的機(jī)械與航空航天工程(603698,股吧)學(xué)系教授、研究論文合著者尼克希爾-古普塔表示：“這種新研發(fā)的輕型金屬基復(fù)合材料能夠讓鐘擺朝著有利于金屬材料的方向擺動�！�
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　　水上漂金屬材料由深泉技術(shù)公司和紐約大學(xué)理工工程學(xué)院共同研發(fā)。金屬能夠經(jīng)受住更高溫度的考驗，是一個巨大優(yōu)勢，尤其是那些用于發(fā)動機(jī)和排氣裝置組件的金屬。對這些組件尚且如此，更不用說結(jié)構(gòu)組件了。 w|~d3]BqT  
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　　在設(shè)計上，這種鎂合金基復(fù)合材料利用中空碳化硅顆粒進(jìn)行加固，密度只有每立方厘米0.92克，相比之下，水的密度為每立方厘米1克。除了密度低于水外，這種新材料還擁有足夠的堅固度，能夠經(jīng)受住惡劣的海洋環(huán)境考驗。最近幾年，科學(xué)家下大力氣研發(fā)輕型聚合材料，取代重量較大的金屬基材料，用于制造汽車和船舶的組件。 nG0Uv%?{pj  
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　　研究這種新型材料的技術(shù)已經(jīng)接近成熟，可在3年內(nèi)進(jìn)行原型測試。研究人員表示這種新型合成泡沫不僅重量輕并且擁有很大的浮力，很多船只都將成為受益者，尤其是美國海軍陸戰(zhàn)隊正在研制的超重型兩棲登陸艦等兩棲艦。這種合成泡沫由深泉技術(shù)公司和紐約大學(xué)合作研發(fā)，集泡沫的“輕”與金屬的“堅固”于一身。其卓越性能的秘密在于所采用的鎂合金矩陣，通過添加堅固的輕型中空碳化硅顆粒轉(zhuǎn)化成泡沫。 R.(cGZS  
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　　高堅固輕型中空碳化硅顆粒由深泉技術(shù)公司研發(fā)。這種顆粒的外殼每平方英寸能夠經(jīng)受住2.5萬磅(約合1.1萬公斤)壓力考驗——相當(dāng)于滅火水龍帶內(nèi)最大壓力的100倍——只有在更大壓力下才會破裂。中空顆粒還能充當(dāng)一道屏障，避免合成泡沫因受到?jīng)_擊損失。斷裂過程中，每個外殼都能起到能量吸收器的作用。 5if4eitS  
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　　這種合成材料可以定制，通過在金屬矩陣中添加或者減少中空碳化硅顆粒的數(shù)量擁有不同的密度和其他特性，進(jìn)而擁有更多應(yīng)用。此外，這項新技術(shù)也可以利用其他不易燃的鎂合金。無論是制造船只甲板、汽車零部件、浮力模塊還是車輛裝甲，這種新材料都擁有廣闊的應(yīng)用前景。