據(jù)外媒報(bào)道，汽車制造商希望消費(fèi)者能夠敞開懷抱迎接電動(dòng)汽車的到來。但是，如果需求超過了供給，這些汽車廠商又該如何應(yīng)對(duì)呢？大眾可能想到了一個(gè)簡(jiǎn)單的方案--建造自己的
電池工廠。日前，這家德國(guó)公司暗示他們有建造自主電池生產(chǎn)線的必要。大眾CEO Matthias Mueller在接受采訪時(shí)指出：“如果我們的汽車在可預(yù)見的未來超1/4都是電動(dòng)汽車的話，那么我們每年大約需要300萬塊電池。所以建造我們自己的（電池）工廠就顯得有意義了。”
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眼下，大眾及其他汽車制造商在生產(chǎn)電動(dòng)汽車過程中用的都是來自第三方的電池。通用汽車的Volt和Bolt電動(dòng)車用的則就是由LG化學(xué)生產(chǎn)的電池，大眾目前用的電池都來自松下。
YXg:cXE8e 除了大眾之外，松下還有在跟特斯拉合作，它們正在一同建造一座超級(jí)工廠�；蛟S對(duì)于大眾來說，與已經(jīng)具備成熟電池技術(shù)的廠商合作建立工廠比全靠自己要來得更加節(jié)省成本，畢竟現(xiàn)在的它正在想盡辦法減少公司的資金損耗。
