電池續(xù)航不僅僅是智能手機(jī)用戶的痛，更是阻礙電動汽車發(fā)展的一大難關(guān)。幸運(yùn)的是我們擁有一群不懈努力的科學(xué)家，他們正在用自己的智慧制造出容量更大、充電更快的電池系統(tǒng)。德國Fraunhofer-Gesellschaft公司最新宣布研制出一種超級電池，在不增加體積的前提下可以讓電動汽車?yán)m(xù)航翻一倍，達(dá)到1000公里。 vT0Op e6m  
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該電池項(xiàng)目經(jīng)理Mareike Wolter介紹稱，這種新型電池最大的技術(shù)突破是改變了電池內(nèi)部電極形態(tài)。 +B " aUF  
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Mareike Wolter表示，像是特斯拉這樣的電動汽車，其電池板內(nèi)部是由大量圓柱形18650鋰電池連接而成，這樣的設(shè)計會出現(xiàn)很大空間浪費(fèi)，而Fraunhofer-Gesellschaft的新型電池設(shè)計就是為了消除這種空間浪費(fèi)。 XWAIW=.  
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Fraunhofer-Gesellschaft的電池內(nèi)部采用薄片式設(shè)計，每層金屬片上都涂有陶瓷混合粉末、聚合物以及儲能材料，一面作為陽極、一面作為陰極。多層這樣的結(jié)構(gòu)被疊放在一起時就成了一塊更加密實(shí)的電磚。 '%t$mf!nV  
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Mareike Wolter強(qiáng)調(diào)，由于避免了傳統(tǒng)圓柱體電池單元之間的空間浪費(fèi)，因此薄片結(jié)構(gòu)電池可以在相同的體積下?lián)碛懈�大的能量密度，甚至可以將容量提升一倍�?span style="display:none"> a'|]_`36x  
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