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2020-12-02 10:17 |
嫦娥五號探測器完美落月的背后
2020年12月1日,嫦娥五號探測器的著陸上升組合體歷經(jīng)主動減速、快速調(diào)整、接近、懸停避障、緩速下降和自由下落階段,成功完成在月面預(yù)定區(qū)域的軟著陸。這輕盈、穩(wěn)健的一落,蘊藏著無數(shù)航天人的智慧和心血。 ]p7jhd= ^7^N}x@
[attachment=104725] s58C2 對于嫦娥五號來說,落月只有一次機會,必須一次成功。 1yQejw [P~hjmJ(y 相比嫦娥三號、四號,嫦娥五號對于著陸點的位置精度和平整度要求是空前的。由于涉及到采樣完成后上升器要在月面起飛,嫦娥五號挑選落點的過程,也是為后續(xù)上升器月面起飛選擇“發(fā)射場”的過程,其降落區(qū)域內(nèi)不能有太高的凸起、太深的凹坑,坡度也需要符合任務(wù)要求。 l+*&:Q/ jYRP8 Yi 簡單說,它是一邊飛行一邊尋找落點,如同一次從600公里外開始、在15分鐘內(nèi)完成的自主“跳傘”。 pav'1d% v{aq`uH 為了實現(xiàn)“選址正確、落得準(zhǔn)確”,嫦娥五號采用了已經(jīng)在嫦娥三號和四號上成功應(yīng)用的“粗精接力避障”方式。這種方式,是在由中國航天科技集團五院502所研制的制導(dǎo)導(dǎo)航與控制(GNC)系統(tǒng)指揮下,著陸上升組合體先大推力反向制動減速,然后快速調(diào)整姿態(tài),對預(yù)定落區(qū)地形進行拍照識別,避開大的障礙,實現(xiàn)“粗避障”,之后再斜向落向選定的著陸點,飛到著陸點正上方后改為垂直下降,在接近月面時關(guān)閉發(fā)動機,落在月球上。 ?t](a:IX bN$r k| 探查落月路徑的眼睛 h[o6-f<D tM4Cx GNC系統(tǒng)在進行決策時,離不開各種數(shù)據(jù)支持。由五院西安分院研制的微波測距測速敏感器,如同一雙明亮的眼睛,感知著嫦娥五號的落月路徑,并向決策“大腦”傳遞信息。 *v
?m6R=)h H+E$:)gN 據(jù)西安分院微波測距測速敏感器主任設(shè)計師張愛軍介紹,這部雷達在著陸上升組合體距離月球表面約15公里時開機,在距離月面6公里時正式開始工作。 y5r4+2B MUnEuhXTr “該雷達可以探測著陸器與月球表面的距離,以及著陸器下降的速度,并向上升器的制導(dǎo)導(dǎo)航與控制系統(tǒng)提供速度和距離的信息,以便著陸器判斷降落的落點和速度!睆垚圮娬f。 En{`@JsM ntFT>g{B 落月發(fā)動機有絕招 #T
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