我國激光雷達專利遠超日美，占據(jù)全球一半！
近日，據(jù)日本媒體報道，中國企業(yè)在激光雷達技術(shù)領(lǐng)域的專利申請數(shù)量遠超美國和日本同行，占據(jù)全球一半以上的市場。 \O7,CxD2
根據(jù)東京專利分析公司Patent Result的數(shù)據(jù)，自2000年以來，中國公司已經(jīng)提交了25957項與激光雷達相關(guān)的專利申請，而美國公司提交了18821項，日本公司提交了13939項。在激光雷達技術(shù)領(lǐng)域，中國的專利申請數(shù)量已經(jīng)占據(jù)了明顯的優(yōu)勢。 b2p<!?
在單個公司方面，德國博世擁有最多的專利申請，其次是日本汽車零部件供應(yīng)商電裝。中國的速騰聚創(chuàng)和禾賽科技在激光雷達技術(shù)領(lǐng)域的專利申請數(shù)量也相當(dāng)可觀，分別位居第四和第五。自2015年以來，這兩家中國公司的專利申請數(shù)量急劇增加，表明它們在該領(lǐng)域的研發(fā)活動日益活躍。 #Kn7
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據(jù)統(tǒng)計，禾賽科技在2022年以47%的市場份額引領(lǐng)汽車激光雷達市場。速騰聚創(chuàng)則擅長生產(chǎn)較便宜的輔助駕駛激光雷達，該公司在2022年交付了5.7萬個激光雷達，銷量持續(xù)走高。浙江吉利集團控股和小鵬汽車等中國汽車制造商已決定采用該公司的產(chǎn)品。 .=^h@C*
相比之下，日本、美國和歐洲的汽車制造商在激光雷達技術(shù)的采用上要少得多。它們的汽車制造商主要將精力集中在電動汽車的開發(fā)上，因此在自動駕駛技術(shù)的開發(fā)方面落后了。
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