| cyqdesign |
2007-04-12 13:26 |
CO2激光切割技術(shù)在造船業(yè)中的應(yīng)用
CO2激光切割是造船生產(chǎn)中用得最多的激光加工技術(shù)，但全球范圍內(nèi)除了日本之外，激光切割機在船廠的實際應(yīng)用情況并不理想。 d#?.G3YmK
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其主要原因：①針對船廠大量使用的中厚板材而言，（常用的5～6kW CO2激光發(fā)生器）切割速度與等離子相比要慢許多，無法滿足當前造船形勢下“速度和效率優(yōu)先”的要求。②初始投資費用大，設(shè)備的運行和維護費用高，投資回報少，這就使本身利潤率極低的造船業(yè)一時還難以承受。 2J^jSgr50d
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盡管激光切割在造船業(yè)的應(yīng)用存在上述障礙，但近年來用于這一領(lǐng)域的激光切割源和相關(guān)切割加工設(shè)備構(gòu)架的技術(shù)和工藝都有了一些新進展，使之較以往更加貼近了造船生產(chǎn)的實際情況。典型的例子當推“搭載型激光切割機”，其主要的特點就是將緊湊、性能超群的CO2激光發(fā)生器直接裝載到切割機的橫向移動滑車上，此種固定光程的方式，不但縮短了光束傳輸路徑，保持了激光光束特性的恒定，同時還大大拓寬了機器的工作行程范圍，增強了船用大尺度板材的切割加工能力，并能實現(xiàn)船廠多工位、連續(xù)工作的切割作業(yè)要求；另外，這款新型機器設(shè)備占地面積小，結(jié)構(gòu)簡便，維護性能良好，加上開放式工作區(qū)域設(shè)計，使板材的裝載和零件、廢料的下載過程如同傳統(tǒng)的數(shù)控切割機，變得十分容易。 uk8vecj
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同日本和歐洲先進的造船企業(yè)（世界上在造船業(yè)中應(yīng)用激光技術(shù)最多的國家）相比，首先，中國船廠在了解掌握以至推廣應(yīng)用CO2激光切割技術(shù)的思想意識方面還存在著巨大的差距；其次，同發(fā)達國家相比，我國造船業(yè)以往應(yīng)用高新技術(shù)底子薄、經(jīng)驗少，而相反卻在人工成本上存在較大的比較優(yōu)勢，因此采用高技術(shù)含量及高投資的激光切割機，在設(shè)備使用的適用性和投資回報方面都將面臨一定的風險，這也造成了目前國內(nèi)船廠對應(yīng)用CO2激光切割技術(shù)主觀原動力不足的現(xiàn)象。所以，立足我國當前船廠的技術(shù)及經(jīng)濟條件，并結(jié)合在建的船型種類來綜合考慮。 JZCRu_M>|
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