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2011-10-25 10:16 |
德國工程師利用新技術降低鋰電池成本
德國卡爾斯魯厄理工學院的工程師們利用一種物理化學效應改進電極，大大降低了技術開支和所需生產時間，使鋰離子電池充滿電解質。提高了電池生產總量，降低了投資成本。現代電池內的電極是多孔的，就像海綿。然而，與家用海綿不同，它的孔徑是在微米尺度。因此，這種電極具有非常大的表面積，提供了大量空間，進行化學過程中的充電和放電。這是必要的，可以開發(fā)一些電池，用于電動汽車，從而具有更大的行程，而且充電快。 0zt]DCdY
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工程師介紹，這些孔必須充滿完全電解液，以優(yōu)化操作。這種液體電解質是傳輸介質，其中的帶電離子可擴散在電池陽極和陰極之間。沒有電解液，就沒有內部電荷均衡，也沒有電流流出。然而，這些材料用于傳統(tǒng)高能電池，在汽車行業(yè)，表明電極表面潤濕性差，就是因為這種液態(tài)電解質。 16 NHzAQ
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因此，大量時間和開支在電池生產中已經花費，迄今為止，就是為了使電解質進入最小的孔，如果可能的話，也是為了最大限度提高電池性能。液體被輸入這種材料，要采用昂貴耗時的真空或存儲工藝，都需要高溫。 p8Vqy-:
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工程師稱，他們的新工藝可以減少這個時間跨度，從幾個小時減少到幾分鐘。為了達到這個驚人的效果，他們依靠的是大自然。采用一種機械化學技術，這種電極就被改進了，這樣，電解液就被吸入電池，就像水被吸入大樹一樣。因此，電解液擴散非常迅速，進入整體材料，而且因為這一原理，電池性能數據也會好得多。 f}otIf
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據了解，卡爾斯魯厄理工學院利用這一大的創(chuàng)新，有望進行一系列部分改進，進一步開發(fā)整個系統(tǒng)。
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