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cyqdesign

2013-07-04 22:49

山地車的選購(gòu)技巧

當(dāng)您想要山地車之前，有幾項(xiàng)因素你必須考慮。你想玩的是哪一種類型的山地車？大概有多少預(yù)算？你是想成為職業(yè)級(jí)的選手呢？還是只想把它當(dāng)成一種業(yè)余健身的活動(dòng) ？在這里我們將會(huì)向各位逐一地介紹，讓您明了各種山地車的不同構(gòu)造與特性。您可以依據(jù)您自己的預(yù)算，選擇您所需要的最適合您乘騎的越野山地車了。接下來(lái)普及下如何選購(gòu)山地車的基礎(chǔ)知識(shí)！
山地車部件
1.車架
一部山地車是否騎的舒適，是否輕巧易控，能承受多高的強(qiáng)度，能用多長(zhǎng)的時(shí)間，能否升級(jí)等，關(guān)鍵就是看車架了。
車架大致分為兩種：硬車架、全避震車架。
硬車架：騎起來(lái)更省力，更輕巧，價(jià)格低廉，500左右的架子就不錯(cuò)了。
全避震車架：更舒適，過(guò)顛簸的山路時(shí)不用減速，不過(guò)騎起來(lái)有懈力，不適合長(zhǎng)途，價(jià)格較高，尤其是選擇一款優(yōu)秀的后避震器，價(jià)格跟車架價(jià)格不相上下了。

2.前叉
前叉是山地車中科技含量較高的部件，硬前叉的山地車已經(jīng)不多見了，現(xiàn)在基本都是帶避震器的前叉。全世界有幾家廠的前叉不錯(cuò)Suntour（三拓）、DDN、RockShox、Marzocchi（馬祖奇）、Manitou、FOX……其中前四個(gè)廠的叉子有600-1000元的普及型號(hào)叉，而后兩種較少見，且價(jià)格太高，即使普及型的叉也接近2000元，新車友難以承受，買了也難以發(fā)揮其功效。
前叉的介質(zhì)種類：
   ⑴、彈簧叉：最低檔的叉，沒有阻尼。
特點(diǎn)：便宜， 300元就能買個(gè)不錯(cuò)的。
   ⑵、阻力膠：以阻力膠為介質(zhì)，沒有阻尼。
特點(diǎn)：比上不足比下有余，不過(guò)阻力膠用三年左右會(huì)老化，需要換。
   ⑶、油簧叉：以彈簧為回彈介質(zhì)，以油為阻尼。
特點(diǎn)：最重，但是最結(jié)實(shí)。彈簧用起來(lái)比較潤(rùn)，對(duì)小震動(dòng)反應(yīng)靈敏，一般半年換一次避震油，怎么拆叉換油?
   ⑷、油氣叉：以空氣為回彈介質(zhì)，以震油為阻尼。
特點(diǎn)：比油簧叉輕，但結(jié)實(shí)度有所降低。（也不至于低到哪兒去，普通越野足夠了。）半年打一次氣，車行都會(huì)提供專門的氣筒免費(fèi)打，單獨(dú)買也可以，帶氣壓表200元左右。以空氣為介質(zhì)的好處是重量更輕點(diǎn)，可以在高速越野中保護(hù)騎行者的手腕部位，不過(guò)對(duì)小震動(dòng)反應(yīng)不太靈敏。
前叉的工作順序應(yīng)該是：遇到障礙物——前叉被壓縮——到了極點(diǎn)——被回彈到原來(lái)長(zhǎng)度（回彈的速度受阻尼的影響）——彈跳系統(tǒng)工作結(jié)束。

3.制動(dòng)系統(tǒng)
制動(dòng)系統(tǒng)包括剎車、剎把、剎車線。
山地車用兩種剎車：[V剎]、[碟剎]，而普通自行車的[吊剎]不常見。
V剎：力量很大，因?yàn)槭强磕Σ凛喨χ苿?dòng)，所以輪圈一定要調(diào)整到位，且不容易形變。
碟剎：比起V剎，更不容易把輪胎抱死，高速行駛的時(shí)候，抱死很危險(xiǎn)，會(huì)導(dǎo)致側(cè)滑。碟剎的價(jià)格很貴，好點(diǎn)的都在千元左右，V剎400元就能買相當(dāng)好的了。
碟剎又分兩種：油壓碟剎和線拉碟剎，油壓碟剎靠油去壓剎車片，獲得巨大的剎車力，這種剎車在速降車上很常見；線拉碟剎靠手指的力量去制動(dòng)，其實(shí)用在XC上綽綽有余了。

4.傳動(dòng)系統(tǒng)
傳動(dòng)系統(tǒng)包括牙盤、中軸、鏈條、飛輪。
   牙盤：3個(gè)齒輪，都知道吧，F(xiàn)SA的不錯(cuò)，便宜實(shí)惠的買個(gè)TV 的一百多，或者仿閃電的牙盤，幾十元。
   中軸：有梅花孔中軸和方孔中軸兩種，長(zhǎng)度也有所不同，必須依照梅花孔或方孔的牙盤購(gòu)買。
   鏈條：這個(gè)是個(gè)易耗品，斷鏈條是經(jīng)常的，騎長(zhǎng)途的話，一定要帶好備用的喲，免得在川藏路上灰溜溜的搭便車。
   飛輪：這個(gè)要選擇了，有8飛24速的，有9飛27速的。長(zhǎng)期以來(lái)的誤區(qū)認(rèn)為，檔越多，用得也越多。其實(shí)車手是不會(huì)把所有檔用遍的，80%的時(shí)間只用一個(gè)檔，但這個(gè)檔一定是最適應(yīng)車手蹬踏力度和頻率的。由此可見，檔數(shù)越多的變速系統(tǒng)，車手選擇適合自己的檔位就越精確。27速的比24速的多3個(gè)檔，讓車手有更多的選擇。

5.變速系統(tǒng)
變速系統(tǒng)包括變速指撥、前撥、后撥、變速線。
變速器，國(guó)內(nèi)最常見的三個(gè)牌子，一是喜馬諾Shimano(日本)，二是SRAM, 三是MAX。
SRAM是變速系統(tǒng)生產(chǎn)的鼻祖之一，設(shè)計(jì)剛性、耐用性多于精致性。喜馬諾在山地上是唯一能與SRAM相提并論的生產(chǎn)廠商，其高端產(chǎn)品完全可以稱得上是工藝品。二者占領(lǐng)中國(guó)市場(chǎng)很多年，SRAM在性價(jià)比上的確優(yōu)越一些，比如SRAM X-9 變速系統(tǒng)就是針對(duì)Shimano-XT設(shè)計(jì)的，但是價(jià)格便宜許多。還有要注意的是，Shimano跟SRAM有的零件不兼容（例如SRAM指撥拉線比為1：1，而禧瑪諾為1：2.5），最好不要混用。
指撥：分兩種，一是剪刀變速器，二是轉(zhuǎn)把變速器，轉(zhuǎn)把變速器變檔時(shí)來(lái)得更快，有的人有鐘愛剪刀變速器，因人而異了。Shimano的變速器大多是剪刀的，SRAM的轉(zhuǎn)把變速器很有名。
   還有一種是聯(lián)體手變，把指撥和剎車的閘把做成一體的了，這樣的好處是具有極高的兼容性和美觀，不足之處是，萬(wàn)一閘把壞了指撥沒壞，還是得全部一起換。
   前撥：錢多的往XT上走，錢少的用alivio。SRAM的很不錯(cuò)，比較實(shí)惠
   后撥：個(gè)人認(rèn)為比前撥重要些，建議裝比前撥高一檔次的家伙。比如Shimano的Deore LX、Deore XT系列，SRAMX-7等，結(jié)實(shí)耐用。錢少的就裝Shimano Alivio。
變速線：同剎車線。
   附：Shimano的級(jí)別從高到低依次是 XTR，SAINT，Deore XT，HONE，Deore LX， Deore， Alivio，Acera，Altus，Tourney （其中，SAINT 與HONE適用于條件惡劣，環(huán)境復(fù)雜的重量級(jí)全山地越野，即DH，AM等）
SRAM的級(jí)別從高到低依次是X.0（頂級(jí)越野變速部件，使用碳纖材質(zhì)）、X-9 SL（較X-9更輕，重量接近X.0）、X-9 、X-7 、(9.0、7.0為早期SRAM產(chǎn)品) SX5、SX4、3.0

6.車輪
車輪包括車圈、鋼線、前后車軸、外胎、內(nèi)胎。
   車圈：山地車應(yīng)選用雙層圈。因?yàn)殡p層圈比單層圈更結(jié)實(shí)，更能經(jīng)受惡劣地勢(shì)對(duì)單車性能的考驗(yàn)。車圈又分為：刀圈和工型圈。
刀圈優(yōu)點(diǎn)是抗縱向的沖擊強(qiáng),再大的強(qiáng)度也不會(huì)發(fā)生圓周變形，而橫向的變形是很好調(diào)整的；刀圈還能減小空氣阻力，適合業(yè)余車手和訓(xùn)練使用。缺點(diǎn)是重，不適合爬坡。
工型圈抗橫向的沖擊能力強(qiáng)些。
   鋼線：有兩種，一種是普通的，橫截面是圓形；另一種橫截面是扁的，能減少正面的風(fēng)阻。
   車軸：又稱花鼓。用碟剎的朋友，應(yīng)該選擇碟剎車軸，因?yàn)榈鷦x片是固定在碟剎軸上的；用V剎的朋友，可以用普通軸，如果以后想升級(jí)到碟剎，可先裝碟剎軸。
車軸分為[培林]軸和[珠檔]軸。建議買培林軸，滾珠壞了，可以更換。
   外胎：很重要，因?yàn)樗苯佑绊懙津T手在特定路面對(duì)車的操控。不同的胎紋適應(yīng)不同的路面。
胎紋越平，阻力越小，速度越快，在平地上的摩擦力越強(qiáng)。光頭胎，適合城市里平整的水泥路。胎紋越凸，阻力越大，速度越慢，在山地上的摩擦力越強(qiáng)。
   內(nèi)胎：屬于易耗品。

7.車架的尺寸
選購(gòu)一臺(tái)用來(lái)運(yùn)動(dòng)的自行車，首先要注意的就是車架的大小是否適合騎乘者的身材。車架大小的測(cè)量，一般是以車架立管的長(zhǎng)短作為標(biāo)準(zhǔn)，立管長(zhǎng)的車架車身長(zhǎng)度也越長(zhǎng)；也可以坐在座墊上雙腳踏在踏板一上一下放置，在下的腿可以自然垂下擺直，如此的高度可使腳在踩踏時(shí)能有余�？臻g伸展。一般公路車的車架尺寸，以量產(chǎn)車架品牌多為每二公分一個(gè)尺寸，而高級(jí)純手工車架品牌則為每一公分一個(gè)尺寸。以(大齒盤)中軸心至上管立管接頭處中心，可從最小47公分逐漸大至62公分共8或16個(gè)尺寸。我們可以用：
跨下長(zhǎng)×0.65＝車架立管長(zhǎng)度
上述公式來(lái)選擇適合自己身高的公路車架尺寸。
就登山越野車而言，是以(大齒盤)中軸心至上管立管接頭中心，每二英寸一個(gè)尺寸，作為車架尺寸的大小間隔，可從14英寸逐漸大至22英寸共5個(gè)尺寸。由于登山越野車的尺寸間距較大，也就無(wú)法以精確的公式計(jì)算來(lái)測(cè)得適合騎乘者的車架尺寸，只能就身高來(lái)選用大致合適的車架騎乘。臺(tái)灣通常以14、16、18英寸為主，適合騎乘者以身高為準(zhǔn)，約為14英寸為155公分以下、16英寸者為155-170公分、18英寸為170以上，至于180公分以上的朋友就要盡量尋找20英寸以上的單車了。
龍頭把手的尺寸
   選擇自行車除了應(yīng)注意車架尺寸是否適合身裁以外，另兩項(xiàng)必須注意選擇的就是龍頭與把手的尺寸。龍頭長(zhǎng)度的測(cè)量一般是以手上臂與下臂成90度，手肘頂住坐墊前緣(坐墊桿應(yīng)調(diào)至坐墊中央位置)，此時(shí)中指尖距離把手后緣應(yīng)為三指幅至三指幅半的距離，如果車架的尺寸適合身裁的話，通長(zhǎng)所使用的龍頭長(zhǎng)度多半在11至13公分(每一公分一個(gè)尺寸)。
以公路車而言把手寬度的選擇則是將把手頂住肩膀，把手的兩端應(yīng)位于上臂與肩膀連接處的手臂中央。把手的尺寸一般國(guó)人男性多使用把手外緣42至45公分(每一公分一個(gè)尺寸)。若是經(jīng)測(cè)量的適當(dāng)尺寸為42公分，建議可采用大一號(hào)43公分的把手，如此可以增加平路沖刺或上坡時(shí)站立擺車加速的力量，同時(shí)又可兼顧姿勢(shì)的低風(fēng)阻特性。登山越野車為了增加騎乘的操控性能把手寬度遠(yuǎn)寬于公路車，寬度多以56公分及58公分兩種尺寸為主，用在下坡賽專用的把手則寬度在63公分以上。

8.山地車用途及推薦
買自行車就像買衣服一樣，要適應(yīng)場(chǎng)合身材與功能上的需求。要從事自行車運(yùn)動(dòng)，首先須要選購(gòu)一臺(tái)足以讓您運(yùn)動(dòng)的自行車。這里所謂運(yùn)動(dòng)是在自行車騎乘的速度上、在距離上構(gòu)成運(yùn)動(dòng)的條件。因此一臺(tái)運(yùn)動(dòng)用的自行車應(yīng)該是一臺(tái)騎得快的自行車，騎得快就不能太重，騎得快零件的精準(zhǔn)度、耐久度就不能太差，騎得快整車的傳動(dòng)感車架的鋼性零件的傳動(dòng)性潤(rùn)滑性也必須是高水平，有了一臺(tái)省力、跑得快的自行車當(dāng)然相對(duì)的騎乘距離必然也越遠(yuǎn)。從以上對(duì)運(yùn)動(dòng)自行車的要求來(lái)看，難怪一臺(tái)好的運(yùn)動(dòng)或競(jìng)賽級(jí)的自行車會(huì)叫價(jià)好幾萬(wàn)甚至是幾十萬(wàn)了。
要根據(jù)自己預(yù)期的用途來(lái)購(gòu)買，一般來(lái)說(shuō)：1、主要是上下班用，2、周末放入運(yùn)動(dòng)騎行用，3、長(zhǎng)途旅游騎行，4真正的追求發(fā)燒。
   用途1：買個(gè)大品牌的有SHIMANO的變速系統(tǒng)騎著也輕快，性價(jià)也高，丟了也不心疼。
用途2：屬于運(yùn)動(dòng)休閑的范疇，山地車、公路車、折疊車、旅行車都很適合，各有優(yōu)缺點(diǎn)，主要是看你喜歡哪種類型的車。
用途3：買GIANT或MERIDA        的旅行車，帶蝴蝶把和后貨架。如果自己組裝，一定要注意輻條一定要用普通鋼條，千萬(wàn)不要用輪組，這類車一般比較重。
幾款山地自行車的推薦：
1、GIANT(捷安特)
ATX680  曾經(jīng)入門的經(jīng)典車型；
ATX740曾經(jīng)放入性價(jià)比之王，除了中軸很垃圾沒有其它大的缺點(diǎn)；
ATX750很值得推薦購(gòu)買，使用了全套的SHIMANO的傳動(dòng)。
2、MERIDA（美利達(dá)）
勇士系列車型：推薦的入門車型，好看，實(shí)用。
公爵系列車型：性價(jià)比很高，迷人進(jìn)一步到位的選擇，推薦，并且18寸的車價(jià)更適合高個(gè)子。喜歡碟剎的朋友可以選擇公爵600，用了BB5的線碟。
挑戰(zhàn)者系列：要是圖體面又是有米之人可以考慮挑戰(zhàn)者500，性價(jià)超高。

hzdp	2013-07-05 08:12
建議站長(zhǎng)發(fā)幾張你本人的騎行帥照

cyqdesign	2013-07-05 09:45
hzdp:建議站長(zhǎng)發(fā)幾張你本人的騎行帥照 (2013-07-05 08:12) zhA',p@K?_ l)i&ATvCE 沒有呢，只有自行車的帥照，哈哈。

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