光導型LED晝間行車燈的熱學管理
光導是一種基于光的全反射原理的導光器件，當光從光密介質(zhì)傳輸?shù)焦馐杞橘|(zhì)時，根據(jù)斯涅爾定律和全反射定律可知，當入射角大于臨界角時，光不會通過光密介質(zhì)出射到光疏介質(zhì)，而是在兩個介質(zhì)的分界處發(fā)生了全反射現(xiàn)象。因此當光在光導（光密介質(zhì)）中以大于臨界角傳輸時，發(fā)生全反射現(xiàn)象使得光在光導中不斷向前傳輸，若在光導表面做一些波紋或鋸齒結構的處理，破壞光的全反射條件，使得一部分光逸出導光管，通過調(diào)節(jié)波紋和鋸齒就能實現(xiàn)光導表面均勻的亮度分布。由于光導的效率相對反射器和透鏡較低，根據(jù)光導的形狀不同，效率也不同。要實現(xiàn)ECE R87的DRL最低400cd要求，通常一根光導需要500lm左右的光通量，根據(jù)目前LED的效率，至少需要兩顆芯片來實現(xiàn)。由于光導直徑通常只有6mm到8mm，因此對LED顆粒的尺寸要求很高，目前各LED大廠都發(fā)布了小尺寸封裝(圖1)，在700mA電流下，每顆芯片能達到200lm左右；所以通常需要兩顆單獨的LED顆粒而且在加大電流的條件下才能實現(xiàn)。歐司朗光電半導體最新的QFN封裝LED KWH2L531.TE（圖2），單顆額定功率6.5W，最大驅動電流為1.2A，最高工作結溫150℃，短時間工作可以達到175℃，因此特別適合對溫度要求較高的前向燈中應用。該LED兩顆芯片封裝在一起，芯片間距只有0.1mm，相比用兩顆單獨LED的方式極大的減小了間距，可以提高光導的耦合效率。目前KWH2L531.TE 在驅動電流1A，25℃條件下，可以達到560lm；即使考慮光衰，一顆LED就可以實現(xiàn)單根光導日間行車燈的要求，但由于芯片比較集中，導致熱量聚集，所以對整個系統(tǒng)的散熱性能要求較高。 @C [|'[xQ
QRh4f\fY
本部分內(nèi)容設定了隱藏，需要回復后才能看到
|
可以的！ 學習下~~