想要大面積普及新能源汽車，續(xù)航里程和充電速度是必須要解決的頭號問題。日前據(jù)韓媒報道，韓國科學研究院（KIST）成功研發(fā)了硅基陽極材料，用于替代當前電動車動力電池普遍使用的石墨材料。據(jù)悉，硅基陽極可將容量提高四倍之多。 c O>:n  
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硅并非是什么新型材料，其儲存能力是石墨的十倍之多，因此許多電池企業(yè)都會使用硅基材料改善電池性能。但硅作為陽極材料有一個致命缺點-硅在充電/放電過程中穩(wěn)定性較差，大大縮短了電池壽命。 }M@Jrq+7  
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而KIST的新技術則有所不同。他們對硅采用了干燥處理，將其與玉米淀粉、水進行混合，然后加熱混合物。結(jié)果是形成了碳-硅復合材料，其中微小的碳球阻止了硅溶脹。 "hY^[@7 W  
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據(jù)悉，當測試時，發(fā)現(xiàn)由復合材料制成的陽極的存儲容量是類似石墨陽極的四倍，在500次充電/放電循環(huán)中它們?nèi)员３址�(wěn)定。此外，利用新陽極的電池可在短短5分鐘內(nèi)充滿電至其全部容量的80％。 Riuv@i^6K  
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