普林斯頓大學的一支研究團隊，正考慮為汽車引入一套新穎的雷達技術(shù)，以更好地預估盲區(qū)和拐角的突發(fā)狀況。帶領(lǐng)這項研究的助理教授 Felix Heide 表示，這套系統(tǒng)結(jié)合了相對實惠的多普勒雷達裝置。 e\)%<G5  
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安裝在汽車前部的雷達可發(fā)出無線電波脈沖，然后從固定表面（如墻壁或停放的汽車側(cè)面）接收回彈的信號。 LP3#f{U  
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在沿著道路前進的時候，車載傳感器可借助人工智能算法、對反射的無線電波進行分析，以確定物體的速度和行進方向。 Z<U,]iZB  
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如檢測到即將到來的碰撞，即可向駕駛員（或汽車的自動駕駛輔助系統(tǒng)）發(fā)出潛在危險警報。 cMK|t;" 3  
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當前原型被優(yōu)化得更易檢測自行車和行人，但研究團隊表示，這套系統(tǒng)也可輕松被改造成能夠探測較大的機動車輛。 s'O%@/;J  
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此前我們已經(jīng)見到過幾種利用激光來觀察拐角狀況的不同系統(tǒng)解決方案，只是它們的功率要求遠高于雷達、且傳感器容易受到明亮光線的影響。 Vmz#u1gGT6  
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