據(jù)西班牙《公眾》日報網(wǎng)站4月6日報道，量子電池有望讓電動汽車在幾秒鐘內(nèi)完成充電。 `ENP=kL(+  
9$tl00  
無論是光伏、風(fēng)能還是核聚變，人類文明遲早轉(zhuǎn)向可再生能源�？紤]到人類不斷增長的能源需求和化石燃料的有限性，這是不可避免的結(jié)果。大多數(shù)為開發(fā)替代能源而進行的研究和研發(fā)計劃都使用電力作為主要能源載體。當(dāng)前行業(yè)最顯著的變化是電動汽車的發(fā)展，這是近年來增長最快的市場之一。 6zYaA  
i^%-aBZ  
電動汽車依靠電池供電。長期以來，電池的能量密度比碳氫化合物低得多，導(dǎo)致電池續(xù)航時間非常短。電動汽車的電池存儲技術(shù)是必須解決的主要技術(shù)瓶頸之一。 , p0KLU\-  
9G:TW|)L[Q  
盡管電池技術(shù)有了巨大的改進，今天，電動汽車的消費者面臨另一個難題——電池充電速度慢。目前，汽車需要約10個小時才能完全充電，即使是充電站的超級充電器也需要長達20至40分鐘才能為車輛完全充電，時間比加油要長得多。 OCx5/ 88X  
;e;\q;GP  
報道稱，為了解決這個問題，科學(xué)家們向神秘的量子物理學(xué)領(lǐng)域?qū)ふ?span onclick="sendmsg('pw_ajax.php','action=relatetag&tagname=答案',this.id)" style="cursor:pointer;border-bottom: 1px solid #FA891B;" id="rlt_10">答案，并發(fā)現(xiàn)這些技術(shù)有望帶來速度更快的電池充電新機制。科學(xué)家在2012年發(fā)表的一篇開創(chuàng)性論文中首次提出這種“量子電池”概念。理論上，量子資源，如糾纏，可以通過以集體方式同時對電池組內(nèi)的所有電池充電來大大加快充電過程。