數(shù)控系統(tǒng)加減速控制功能對(duì)汽車(chē)模具加工精度的影響很大。保證機(jī)床運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)的前提下，實(shí)現(xiàn)以過(guò)渡過(guò)程時(shí)間最短為目標(biāo)的最優(yōu)加減速控制規(guī)律能使機(jī)床更好地滿(mǎn)足高精度加工要求，特別是在高速加工中，加減速功能顯得尤為重要。
wn A%Nh7 8KL_PwRX_f 隨著中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展，汽車(chē)模具加工所要求的加工精度、表面質(zhì)量和加工效率越來(lái)越高。要加工出高質(zhì)量的模具，必須有適于模具加工特性的高效數(shù)控機(jī)床。當(dāng)然，先進(jìn)的數(shù)控系統(tǒng)是保證汽車(chē)模具復(fù)雜曲面高速加工質(zhì)量和效率的關(guān)鍵因素，其中，加減速控制是數(shù)控系統(tǒng)插補(bǔ)器的重要組成部分。
$ <>EwW aJa^~*N/Aa 加減速控制功能的重要作用
ou,=MpXx* 4 HJZ^bq9| 數(shù)控系統(tǒng)加減速控制功能是指數(shù)控系統(tǒng)有程序預(yù)讀功能——能“預(yù)測(cè)”加工方向的未來(lái)變化并調(diào)整運(yùn)動(dòng)速度使之符合編程表面要求；在被加工表面形狀（曲率）發(fā)生變化時(shí)及時(shí)采取改變進(jìn)給速度等措施以避免過(guò)切；當(dāng)?shù)毒咔腥牍ぜ䲡r(shí)，數(shù)控系統(tǒng)可以根據(jù)需要自動(dòng)降低進(jìn)給速率……因此，數(shù)控系統(tǒng)加減速控制功能可使工程師在編程進(jìn)給速率時(shí)只需用最高加工速度, 數(shù)控系統(tǒng)能自動(dòng)根據(jù)工件輪廓調(diào)整實(shí)際速度，可大大節(jié)省加工時(shí)間，同時(shí)，內(nèi)置的過(guò)濾器能顯著抑制各機(jī)床的固有頻率，能夠更好地保證所需的表面精度，除此之外，有些數(shù)控系統(tǒng)還可以實(shí)現(xiàn)各種誤差補(bǔ)償，包括線(xiàn)性和非線(xiàn)性軸誤差、反向間隙、圓周運(yùn)動(dòng)的方向尖角、熱膨脹及粘滯摩擦等。
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PRuSk-f 最優(yōu)的加減速控制規(guī)律能使機(jī)床更好地滿(mǎn)足高精度加工要求,特別是在高速加工中，加減速控制功能就顯得尤為重要——在CNC裝置中，為了保證機(jī)床在起動(dòng)或停止時(shí)不產(chǎn)生沖擊、失步、超程或振蕩，必須對(duì)進(jìn)給電機(jī)的脈沖頻率或電壓進(jìn)行加減速控制，即在機(jī)床加速起動(dòng)時(shí)保證加在伺服電機(jī)上的脈沖頻率或電壓逐漸增加，而當(dāng)機(jī)床減速停止時(shí)保證加在伺服電機(jī)上的脈沖頻率或電壓逐漸減小。
9,EaN{GM v ACsppa># 加減速控制功能與加工精度
@7[.> I( u 8k{N 由于汽車(chē)模具的曲面形狀復(fù)雜、曲率變化較大，在加工過(guò)程中，數(shù)控系統(tǒng)的加減速控制功能是影響模具質(zhì)量的重要因素之一，因此，編程人員除了按模具輪廓編制NC程序外，還必須了解所用數(shù)控機(jī)床的數(shù)控系統(tǒng)是否具有加減速控制功能。
a h!O&ECh *|gs-<[#X 對(duì)于沒(méi)有加減速控制功能的數(shù)控系統(tǒng)（如FANUC 0M），在NC程序處理時(shí)，對(duì)于輪廓的拐角處，加工速度要根據(jù)曲面的曲率變化而有所變化，這樣不至于在拐角處產(chǎn)生過(guò)切和欠切。
,Q /nS$ / Vm}+"BCS 對(duì)于有加減速控制功能的數(shù)控機(jī)床，在加工模具時(shí)一定要打開(kāi)這個(gè)功能（有的數(shù)控機(jī)床用指令打開(kāi)，有的用設(shè)置機(jī)床參數(shù)打開(kāi)），否則加減速控制功能無(wú)效。
L/iVs`qF k vgs $ 下面筆者以加工車(chē)頂模具為例來(lái)說(shuō)明數(shù)控系統(tǒng)加減速功能對(duì)模具加工精度的影響。
V^$rH< S'-`\%@7 出現(xiàn)這種過(guò)切的原因有兩種：
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