作者：一汽模具 李悅 付昕亮 李宏偉 dh\'<|\K  
Pl06:g2I  
隨著汽車工業(yè)的飛速發(fā)展，對模具生產要求短周期、精度高、成本低。對模具設計的周期、質量有了越來越苛刻的要求。自20世紀80年代以來，計算機輔助設計技術（CAD）已得到了廣泛的應用，并且得到了快速的發(fā)展，在模具設計、制造中也顯示了巨大的優(yōu)越性。目前，一些工業(yè)發(fā)達國家的模具企業(yè)應用CAD技術已經從二維設計發(fā)展到三維設計。我國大部分企業(yè)還停留在二維設計的水平。因而，我國模具行業(yè)從二維設計平臺向三維設計平臺的提升是十分迫切的。 wc@X.Q[  
V*;(kEqj  
三維實體設計的優(yōu)勢在于：能夠直觀反映設計的真實狀態(tài)，通過運動模擬、干涉檢查等數(shù)字化分析手段，在設計階段就能避免以往在生產制造中才能發(fā)現(xiàn)的問題。標準件庫可為模具結構設計提供可以直接裝配的參數(shù)化、系列化的零件；沖壓設備庫、典型結構庫為結構設計提供了可參考的模型；而基礎結構庫使模具設計更加靈活、智能。資源庫與知識工程的有機結合，形成了模具結構設計的知識庫，成為三維實體設計的基礎。與3D-DL圖技術、實體泡沫加工技術的結合，達到真正意義上的三維實體設計。并以此為契機，帶動整個模具生命周期的技術提升。實現(xiàn)模具制造的CAE/CAD/CAM一體化，使模具生產越來越依賴于高科技手段，最大限度地降低人工勞動的強度，提高模具的制造精度，縮短模具生產周期。 ha<[bu