LED 路燈防浪涌干擾設(shè)計(jì)中亟待解決的絕緣耐壓問題
JsaXI:%1 4 jT6 h9% 作者：陳超中 施曉紅 於立成 劉爾立 楊樾 強(qiáng)耀根
X><C#G UmKE]1Yw4r 摘 要：本文闡述了目前LED 路燈常用的防浪涌或防瞬變抑制
電路的原理，指出了具有防浪涌干擾功能的LED 路燈普遍存在的絕緣耐壓問題。提出LED 路燈的EMS 設(shè)計(jì)應(yīng)建立在滿足安全要求的基礎(chǔ)上的理念。強(qiáng)調(diào)了LED 路燈設(shè)計(jì)輸入的充分性。
@N'n>8 Wn _[:6.oNjIe 關(guān)鍵詞：LED 路燈 防浪涌干擾 防雷 耐壓
u=`H n-( X$};K \I 防浪涌或防瞬變干擾常用的
器件有氣體放電管、
金屬氧化物壓敏電阻、硅瞬變電壓吸收
二極管和固體放電管幾種，以及它們的組合。LED 路燈防雷電干擾電路及其裝置一般與LED 控制裝置成為一體，常用的有氣體放電管和壓敏電阻的組合。
bpu`'Vx d3%qYL_+a 一、氣體放電管和壓敏電阻組合構(gòu)成的抑制電路原理
7UTfafOGX Ku5||u.F4* 由于壓敏電阻（VDR）具有較大的寄生電容，用在交流
電源系統(tǒng)，會產(chǎn)生可觀的泄漏電流，性能較差的壓敏電阻使用一段時(shí)間后，因泄漏電流變大可能會發(fā)熱自爆。為解決這一問題在壓敏電阻之間串入氣體放電管。圖1 中，將壓敏電阻與氣體放電管串聯(lián)，由于氣體放電管寄生電容很小，可使串聯(lián)支路的總電容減至幾個(gè)pF。在這個(gè)支路中，氣體放電管將起一個(gè)開關(guān)作用，沒有暫態(tài)電壓時(shí)，它能將壓敏電阻與系統(tǒng)隔開，使壓敏電阻幾乎無泄漏電流。但這又帶來了缺點(diǎn)就是反應(yīng)時(shí)間為各器件的反應(yīng)時(shí)間之和。例如壓敏電阻的反應(yīng)時(shí)間為25ns，氣體放電管的反應(yīng)時(shí)間為100ns，則圖2 的R2、G、R3 的反應(yīng)時(shí)間為150ns，為改善反應(yīng)時(shí)間加入R1 壓敏電阻，這樣可使反應(yīng)時(shí)間為25ns。
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