數(shù)控加工技術(shù)以其效率高、質(zhì)量好、穩(wěn)定性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)得到了制造企業(yè)的廣泛青睞，近年來(lái)隨著國(guó)內(nèi)外數(shù)控工藝裝備和數(shù)控工藝技術(shù)的快速發(fā)展，數(shù)控加工技術(shù)得到了廣泛普及應(yīng)用，尤其在飛機(jī)機(jī)體零部件的制造中發(fā)揮著舉足輕重的作用。我國(guó)大型飛機(jī)項(xiàng)目的立項(xiàng)對(duì)飛機(jī)機(jī)體制造企業(yè)和裝備制造企業(yè)來(lái)說(shuō)既是難得的歷史機(jī)遇，也是圓國(guó)人大飛機(jī)夢(mèng)想的歷史性挑戰(zhàn)，本文就數(shù)控切削加工技術(shù)在大飛機(jī)研制中的應(yīng)用進(jìn)行初步的探討。 uYL6g:]+ZC  
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大飛機(jī)數(shù)控加工的技術(shù)需求 LH4
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1.典型零件的數(shù)控加工工藝技術(shù) Xkl^!,  
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大飛機(jī)零件具有外廓尺寸大、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、重量輕的特點(diǎn)，在多個(gè)對(duì)接部位或活動(dòng)面處有精度要求較高的多面體接頭類零件。同時(shí)，隨著新型材料技術(shù)的不斷發(fā)展和飛機(jī)整體強(qiáng)度重量比設(shè)計(jì)要求的不斷提高，復(fù)合材料在大飛機(jī)中的用量也越來(lái)越大。大飛機(jī)零件的這些特點(diǎn)對(duì)數(shù)控加工工藝技術(shù)提出了一系列新的要求。 T-&CAD3 ,O  
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