新華社昨天發(fā)表題為《高速公路節(jié)假日免費(fèi)通行的“可行性分析”》的分析文章，認(rèn)為海南省取消收費(fèi)站，實行“多用油多負(fù)擔(dān)”的方法，值得高速公路免費(fèi)政策的“頂層設(shè)計”參考。(2012年5月7日揚(yáng)子晚報)
Ox Z:5ps e=jO_[ 海南路橋費(fèi)改革十多年來，實現(xiàn)了“多用油者多負(fù)擔(dān)”的原則以及“一腳油門踩到底”的通暢，海南成為全國唯一沒有公路收費(fèi)站卡的省份。其實很多人對海南不了解，海南是一個面積約3.4萬平方千米的熱帶島嶼，人口八百多萬，雖然海南近年來建了1000千多公里高速公路，但其非高速公路仍是車輛通行的主要通道，海南的做法是不分高速和地方道路，均統(tǒng)一建設(shè)，然后按照比例分成，這種方法在其他地方有實行的可能嗎？
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# ;^]A@WN6_ 公路是應(yīng)該免費(fèi)的公共產(chǎn)品，應(yīng)該由政府免費(fèi)提供，高速公路免費(fèi)全國呼聲一遍，然而實行的可能性有多大呢？在筆者看來，近10年內(nèi)實現(xiàn)的可能性很小。因為在全國實行高速公路免費(fèi)，勢必國家財政完全托底才行，只有全國一盤棋，美好的愿景才有可能實現(xiàn)。
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