近日，中航工業(yè)成飛歷時兩年，為成飛民機設(shè)計、制造、安裝、調(diào)試的重點項目——塔式五軸數(shù)控法向鉆鉚托架系統(tǒng)研制工作圓滿完成。該項目在國內(nèi)尚屬首創(chuàng)，具有自主知識產(chǎn)權(quán)，申請發(fā)明專利五項，為成飛民機節(jié)約資金2000余萬元人民幣，得到了國外專家的高度認可。 I2XU(pYU  
k``_EiV4t  
塔式五軸數(shù)控法向鉆鉚托架系統(tǒng)是成飛大型重點項目，項目研制技術(shù)難度極大，如果整體外購，需要花費550萬美元以上。成飛為了保質(zhì)保量保節(jié)點完成任務(wù)，專門制定了《五軸數(shù)控法向自動鉆鉚機托架系統(tǒng)制造安裝項目管理規(guī)定》，對塔式五軸數(shù)控法向鉆鉚托架系統(tǒng)制造安裝驗收進行全面管理。 }ZYd4h|g\z  
@ 8(q$  
為了保證制造安裝工作順利完成，成飛各部門緊密配合，幾百個日日夜夜忘我拼搏，攻克了“示教數(shù)據(jù)采集——后置處理程序開發(fā)”、“釘頭高度在線檢測”、“法向調(diào)節(jié)與自動補償功能”、“工藝參數(shù)的上位PC機傳輸”等一道道技術(shù)難關(guān)，成功實現(xiàn)飛機大型壁板蒙皮的全自動鉆鉚。 Q;Ak4[  
+tB=OwU%0  
塔式五軸數(shù)控法向鉆鉚托架系統(tǒng)每分鐘可自動鉆鉚達8顆，在國際上屬于領(lǐng)先地位，大大縮短了生產(chǎn)準備周期，大幅度提高了生產(chǎn)效率。該系統(tǒng)還能自動防止無釘或歪釘鉚接，杜絕了因人為操作造成的零件損傷及報廢。