外媒稱，近日在中國軍事論壇和網(wǎng)站上出現(xiàn)了一組船體照片，2013年3月3日美國數(shù)字地球公司拍攝的長興島衛(wèi)星圖片也證實了這組照片。這艘船的龍骨架結構與目前正在周圍船塢中建造的商用船截然不同。

據(jù)英國《簡氏防務周刊》網(wǎng)站8月2日報道，靠近上海的江南造船集團長興島造船廠內的一艘艦船船體很可能是中國首艘本土建造的航母的一部分。

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中國首艘航空母艦“遼寧艦”于2012年正式服役，這艘航母是由前蘇聯(lián)“庫茲涅佐夫”級航母在大連改裝的�！斑|寧艦”一直被視為是在建造和使用國產(chǎn)航母前的一個訓練平臺。

衛(wèi)星在長興島拍攝的船體照片顯示，其吃水線部位為24米至27米寬，與飛行甲板相連的頂部為46米至52米寬。船體的艏部艙段為飛機修理庫預留出了20米至22.3米寬、4.5米至5.1米高的空間，在船體的中部艙段這一空間可能更寬。

報道稱，相比之下，“遼寧艦”及其姊妹艦“庫茲涅佐夫元帥”號航母的飛行甲板最寬部位約為70米，吃水線部位為37米寬。印度的“基輔”級航空母艦“超日王”號（即前蘇聯(lián)的“戈爾什科夫海軍元帥”號）體型較小，飛行甲板為51米寬，吃水線部位為32.7米寬。

《簡氏戰(zhàn)艦年鑒》指出“遼寧艦”的飛機修理庫是29.4米寬，7.5米高，而“超日王”號的飛機修理庫據(jù)稱是22.5米寬。

照片顯示該船體位于長興島造船廠內4個正在建造的船塢中較小一個的前端。這個船塢長360米，寬80米。除了建造軍艦，江南造船集團近日還獲得了一份大訂單，在其三個船塢內建造70多艘商用船。

報道指出，由于航母不得不與民用船只一同建造，通過使用這一船塢，造船廠可以盡力減少對航母建造時間的潛在影響。如果長興島造船廠三個較大船塢之一已投入使用，就可以說明這一情況。

報道稱，這些照片還有助于解釋中國船舶重工股份有限公司（中船重工）日前宣布的一項公告，中方消息人士說它與航母項目有關。5月16日中船重工宣布停牌，并稱正在“就軍工重大裝備總裝業(yè)務”與政府部門展開磋商，因此“不希望干擾股票市場”。中船重工說，“為保證公平信息披露”，公司證券將自2013年5月17日停牌，復牌時間將在8月中旬宣布。

江南造船集團長興島造船廠的一個微縮模型也證明了這些照片的真實性。在2009年公布的這個模型展示的是干船塢內的一艘航母。與此同時，該造船廠還掛出標語，稱自己“有決心、有能力建造中國第一艘大型水面戰(zhàn)斗艦艇”。2010年，200多位中國人民解放軍海軍高官參觀了該造船廠。

2011年路透社曾援引一位中國高官的話說，有兩艘航母正在長興島造船廠建造。同年，中共中央政治局常委參觀了江南造船集團，并強調說必須“開拓創(chuàng)新，攻克關鍵技術難關”。

不過，報道指出，2013年4月中國人民解放軍海軍副參謀長宋學少將對外國武官表示，中國的下一艘航母“體型將更大，可搭載更多戰(zhàn)機（飛機）”，但否認這艘航母正在長興島建造。