與X-37B空天飛機(jī)一起升空的還有美國(guó)行星協(xié)會(huì)革命性的“光帆（LightSail）”太陽(yáng)帆航天器。入軌后，它將展開(kāi)巨大的太陽(yáng)帆，對(duì)太陽(yáng)的推力效果進(jìn)行測(cè)試。如果測(cè)試成功，最新太陽(yáng)帆技術(shù)可能標(biāo)志著航空推進(jìn)領(lǐng)域的一個(gè)重大突破，將使航天器能以更低的成本探測(cè)更遙遠(yuǎn)的地方，例如月球和火星等，甚至進(jìn)行星際旅行。 <#"_Qgdix  
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大鵬一日同風(fēng)起 F5H*z\/={  
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太陽(yáng)帆是一種沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)、以太陽(yáng)光作動(dòng)力的航天器。傳統(tǒng)航天器是由其內(nèi)部能量燃燒所產(chǎn)生的沖力來(lái)推動(dòng)的，而太陽(yáng)帆則由其巨大的、像鏡子一樣的帆反射的光子來(lái)推動(dòng)。 ^h=gaNL  
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太陽(yáng)帆技術(shù)并非非常先進(jìn)的理論，在一個(gè)世紀(jì)前就有科學(xué)家提出了相關(guān)理論。40年前科學(xué)家卡爾·薩根將該理論用于構(gòu)想太陽(yáng)帆航天器，利用太陽(yáng)風(fēng)來(lái)驅(qū)動(dòng)飛船前進(jìn)。當(dāng)太陽(yáng)帆展開(kāi)時(shí)，來(lái)自太陽(yáng)的光子會(huì)推動(dòng)太陽(yáng)帆，讓其前進(jìn)，與地球上的風(fēng)帆被風(fēng)推向前如出一轍。這個(gè)推力本身非常小，但因?yàn)樘��?yáng)產(chǎn)生的推力持續(xù)不斷，而航天器也不會(huì)受到空氣的阻力或摩擦力影響，會(huì)一直加速前進(jìn)，最終可能會(huì)達(dá)到光速。 fUis_?!  
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