在第86屆日內(nèi)瓦車展上，輪胎巨頭——固特異輪胎橡膠公司（Goodyear）展示了一款名為Eagle－360的新型3D打印球形輪胎，或?qū)⒂兄�于提高自動駕駛的安全水平，業(yè)界轟動。

隨著自動駕駛的逐步展開，除了司機不用開車之外，自動駕駛還意味著常規(guī)車輛其它方面的改進(jìn)，車輛重新考慮整個系統(tǒng)，包括輪胎。為了適應(yīng)自動駕駛的新形勢，固特異輪胎公司特意研發(fā)了兩款新輪胎，其中一款是球形輪胎，另一款是可感知地面狀況的自適應(yīng)性輪胎，產(chǎn)品一發(fā)布便引起了轟動。

隨著自動駕駛的逐步展開，除了司機不用開車之外，自動駕駛還意味著常規(guī)車輛其它方面的改進(jìn)，車輛重新考慮整個系統(tǒng)，包括輪胎。為了適應(yīng)自動駕駛的新形勢，固特異輪胎公司特意研發(fā)了兩款新輪胎，其中一款是球形輪胎，另一款是可感知地面狀況的自適應(yīng)性輪胎，產(chǎn)品一發(fā)布便引起了轟動。

圖片:182607566.jpg

Eagle-360球形輪胎

固特異的第一款產(chǎn)品名叫Eagle－360。這是一款球形輪胎，它與車的連接方式不再是車軸，而且通過磁懸浮。因此，它可以以任何一個點為軸心、朝任何一個方向自轉(zhuǎn)。這個技術(shù)特點使車輛高度機動靈活，運行簡易快捷。由于球形輪胎可以使汽車側(cè)向移動（側(cè)身），它還能使汽車在更小的空間里停車，更好的利用道路空間。

除此之外，Eagle－360還配置了傳感器，輪胎可以評估當(dāng)?shù)丨h(huán)境并與其它車輛、當(dāng)?shù)亟煌ü芾砭譁贤�。輪胎還可以監(jiān)測它的胎面、胎壓情況，并自轉(zhuǎn)以適應(yīng)更復(fù)雜的路面以及更長的運營里程。

而且，Eagle－360的胎面也非常先進(jìn)，使用了3D打印仿生學(xué)技術(shù)，胎面借鑒模仿了腦珊瑚（brain coral）的生物學(xué)特征。據(jù)固特異介紹，這些特性使胎面反應(yīng)像天然海綿一樣，在干燥情況下變硬，潮濕環(huán)境下變軟，從而減少打滑的情況，從而改善駕駛安全。

Intelligrip輪胎

Intelligrip（意譯，智能抓握）是一個更實際的運動型觀點，現(xiàn)在已經(jīng)有汽車制造商在考慮這種輪胎。Intelligrip外表上與傳統(tǒng)輪胎非常相近，但它可以與自動駕駛汽車的控制系統(tǒng)交互信息，并使用先進(jìn)的傳感器評估道路狀況、天氣情況。同時，它還可以監(jiān)測輪胎、車體的磨損情況以及輪胎的壓力以及溫度等。

在設(shè)計上，Intelligrip輪胎還將與防撞系統(tǒng)相結(jié)合，可以自動監(jiān)測并適應(yīng)道路狀況，并隨時調(diào)整剎車、拐彎距離，并保持車輛駕駛安全穩(wěn)定。據(jù)固特異介紹，目前公司已經(jīng)與汽車制造商開始合作，通過強化電子穩(wěn)定性控制系統(tǒng)（Electronic Stability Control System）、剎車控制系統(tǒng)以及懸架控制系統(tǒng) （Suspension Control System）等的功能，從而使Intelligrip輪胎的一些技術(shù)特點應(yīng)用到現(xiàn)實生活中。

固特異高級副主席以及首席技術(shù)官Joseph Zekoski介紹道：“逐步減少司機與車輛的互動與介入，這時輪胎將發(fā)揮更重要的作用。因為輪胎是連接車輛與道路的主要部件。固特異的概念輪胎在未來將發(fā)揮雙重作用。首先，它是一個創(chuàng)新平臺，進(jìn)一步拓展了傳統(tǒng)思維的思考邊界，另一方面，這將是下一代技術(shù)的實驗臺�！�

新技術(shù)在帶來難題的同時也創(chuàng)造了新的機遇。拿自動駕駛技術(shù)來說，它可能是交通運輸模式的一種機器人化，因而技術(shù)復(fù)雜、困難重重，同時它也蘊含了大量機遇。新型傳感器、運算法則以及控制系統(tǒng)都需要改進(jìn)，因此一些橫向思維可能會大放異彩。在這個層面，固特異這兩種新型輪胎產(chǎn)品的主要目標(biāo)便是自動駕駛車輛，將它們成功應(yīng)用到自動駕駛車輛上。

美國固特異輪胎橡膠公司始建于1898年，至今已有百余年的歷史。固特異公司是世界上最大的輪胎生產(chǎn)公司，總部位于美國俄亥俄州阿克隆市，公司主要在28個國家90多個工廠中生產(chǎn)輪胎、工程橡膠產(chǎn)品和化學(xué)產(chǎn)品。據(jù)介紹，固特異在全世界的員工達(dá)到80000多人。