美國航空航天局（NASA）正與飛機制造商們研發(fā)下一代飛機——超音速概念飛機，屆時，新一代飛機的速度將更快，更加節(jié)省燃料。圖為電腦生成的“飛翼式“未來飛機，由諾斯洛普·格魯門公司（Northrop Grumman）設計，可在人口稠密地區(qū)上空飛行，用于載人和運輸貨物。預計2025年投入使用。

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美國宇航局正探索各種降低音爆的方法，以實現(xiàn)民航飛機超音速飛行。圖為未來民用超音速運輸機設計，可有效降低音爆。

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圖為“雙氣泡”D8系列未來飛機設計。

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圖為通用航空所引領開發(fā)的未來飛機設計概念，比當前同等容量的飛機更輕，可減少燃料消耗及噪音。

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波音公司借力美國宇航局，研發(fā)Icon-II超音速飛機。這款飛機可大大降低音爆水平，或將滿足超音速飛行的噪音限制標準。

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美國宇航局公布的“混合翼身”飛機設計最受歡迎，無縫結合的機翼與機身可極大程度地減少噪音、降低油耗。

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未來的亞音速飛機可能使用盒式或連翼布局以降低阻力，提高燃料效率。這種飛機有望于2020年投入使用。

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波音公司設計的“混合翼身”飛機與X-48很像，不同的是其Pratt & Whitney齒輪渦輪發(fā)動機裝備在飛機背部末端，兩側垂直尾翼可防止其在地面產生過大噪音。