神舟十一號發(fā)射成功:將實現(xiàn)迄今為止我國時間最長的載人飛行
10月17日7時30分,搭載神舟十一號載人飛船的長征二號F遙十一運載火箭,在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心點火發(fā)射,約575秒后神舟十一號載人飛船與火箭成功分離,進入預(yù)定軌道,順利將景海鵬、陳冬2名航天員送入太空,飛行乘組狀態(tài)良好,發(fā)射取得圓滿成功。這是我國組織實施的第6次載人航天飛行,也是改進型神舟載人飛船和改進型長征二號F運載火箭組成的載人天地往返運輸系統(tǒng)第2次應(yīng)用性飛行。飛船入軌后,按照預(yù)定程序,先進行約2天的獨立飛行,然后與天宮二號進行自動交會對接。組合體飛行期間,航天員進駐天宮二號,完成為期30天的駐留,并開展空間科學(xué)實驗與應(yīng)用技術(shù)試驗,以及科普活動。 完成組合體飛行后,神舟十一號飛船撤離天宮二號空間實驗室,獨立飛行1天后返回至著陸場,天宮二號轉(zhuǎn)至獨立運行軌道,繼續(xù)開展空間科學(xué)實驗和應(yīng)用技術(shù)試驗,并等待參加天舟一號飛行任務(wù)。 目前,天宮二號運行在距地面393公里的近圓對接軌道,設(shè)備工作正常,運行狀態(tài)良好,滿足交會對接任務(wù)要求和航天員進駐條件。 長征二號F遙十一火箭與之前發(fā)射神舟十號的長征二號F遙十火箭技術(shù)狀態(tài)基本一致,為進一步提高安全性與可靠性,進行了部分技術(shù)狀態(tài)更改。這是長征系列運載火箭的第237次飛行。 ![]() ![]() 據(jù)了解,此次航天任務(wù)的目的有以下三點: 為天宮二號空間實驗室在軌運營提供人員和物資的天地往返運輸服務(wù),考核驗證空間站運行軌道的交會對接及載人飛船返回技術(shù)。 與天宮二號空間實驗室對接,形成組合體,進行航天員中期駐留,考核組合體對航天員生活、工作和健康的保障能力以及航天員執(zhí)行飛行任務(wù)的能力。 開展有人參與的航天醫(yī)學(xué)實驗,空間科學(xué)實驗,在軌維修等技術(shù)試驗以及科普活動。 兩天內(nèi)與天宮二號完成對接 據(jù)武平介紹,神舟十一號飛船入軌后,將在兩天內(nèi)完成與天宮二號的自動交會對接,形成組合體。航天員進駐天宮二號,組合體在軌飛行30天。 屆時,兩名航天員將按照飛行手冊、操作指南和地面指令進行工作和生活,按計劃開展有關(guān)科學(xué)實驗。完成組合體飛行后,神舟十一號撤離天宮二號,并于一天內(nèi)返回至著陸場,天宮二號轉(zhuǎn)入獨立運行模式。 中國衛(wèi)星海上測控部共派出遠望 5 號、6 號、7 號三艘測量船執(zhí)行天宮二號與神舟十一號載人飛行海上測控任務(wù)。目前,這三艘測量船已抵達太平洋預(yù)定海域。 三大技術(shù)改進 對于神舟十一號相比神舟十號的技術(shù)改進,武平介紹說,神舟十一號飛船繼承了神舟十號飛船的技術(shù)狀態(tài),主要功能和技術(shù)指標保持不變,并且在以下三個方面進行了部分技術(shù)更改: 一是調(diào)整了軌道控制策略和飛行程序。目的是為了使神舟十一號飛船能夠適應(yīng)本次任務(wù)的交會對接軌道和返回軌道從 343 公里調(diào)整到 393 公里這一要求。同時還優(yōu)化調(diào)整了貨物裝載的布局方案,這樣使這次任務(wù)隨行的貨物運輸能力進一步提高。 二是新增配置了寬波束中繼通信終端。目的是顯著擴大了測控的覆蓋率,提升了飛船姿態(tài)快速變化時候的天地通信保障能力,從而提高了航天員的安全性和飛船的可靠性。 |