垂軸傾角直接影響著光電經(jīng)緯儀對(duì)目標(biāo)的測(cè)量精度，對(duì)垂軸傾角的測(cè)量主要用于光電經(jīng)緯儀不落地測(cè)量技術(shù)。常規(guī)的光電經(jīng)緯儀采用落地工作模式，測(cè)量前先進(jìn)行經(jīng)緯儀的嚴(yán)格調(diào)平，以目前的調(diào)平方法可使經(jīng)緯儀的垂軸誤差調(diào)整到3″以下，經(jīng)緯儀的綜合測(cè)量誤差可以達(dá)到10″以下。而采用不落地工作模式時(shí)，由于車體支撐機(jī)構(gòu)的剛性和間隙導(dǎo)致了經(jīng)緯儀總是帶有一個(gè)較大的垂軸誤差，并且該誤差隨著外界擾動(dòng)還會(huì)不斷變化，經(jīng)過實(shí)際測(cè)量，由陽光照射、風(fēng)吹、人員走動(dòng)等外界擾動(dòng)造成車體垂軸變化可達(dá)到3′以上，無法滿足當(dāng)前光電經(jīng)緯儀的測(cè)量精度要求，因此必須對(duì)經(jīng)緯儀的垂軸晃動(dòng)誤差即傾角誤差進(jìn)行實(shí)時(shí)測(cè)量，并進(jìn)行對(duì)測(cè)量結(jié)果進(jìn)行修正補(bǔ)償。 .|[{$&B  
" 7^nRJy