1月2日，德國汽車供應(yīng)商博世公司（Robert Bosch）宣布，公司開發(fā)出了一種光學(xué)雷達(dá)傳感器（Lidar），旨在降低相關(guān)成本，加速自動駕駛汽車發(fā)展。 >&fD:y'&  
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據(jù)路透社當(dāng)天報道，博世公司表示，這一光學(xué)雷達(dá)傳感器是公司內(nèi)部研發(fā)，將會在下周美國拉斯維加斯舉辦的消費(fèi)電子展（CES）上展出，它將能夠覆蓋高速公路和城市道路的遠(yuǎn)近距離，配合公司的攝像頭和雷達(dá)技術(shù)一同工作。 Y,L[0%  
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光學(xué)雷達(dá)技術(shù)采用光傳感器生成道路的3D圖像，是一個正在發(fā)展的相對年輕的技術(shù)。當(dāng)前的光學(xué)雷達(dá)形態(tài)對大眾市場來說還太貴，但如果一個更便宜的光學(xué)雷達(dá)傳感器能夠被廣泛采用的話，將提供更多的數(shù)據(jù)，讓自動駕駛汽車探測到與行人等其他道路使用者的距離。 ae-tAA[1Y  
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最初，光學(xué)雷達(dá)采用笨重的旋轉(zhuǎn)設(shè)備置于汽車頂部，而現(xiàn)在開發(fā)者已經(jīng)將其變?yōu)楦�緊湊的固態(tài)設(shè)備，能夠安裝在汽車的其他部件上，如前大燈附近。光學(xué)雷達(dá)現(xiàn)在的價格不到10000美元，產(chǎn)量有限，但分析師認(rèn)為，批量生產(chǎn)的價格必須低至200美元才能實(shí)現(xiàn)商業(yè)可行性。
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博世管理董事會成員Harald Kroeger在一份聲明中說：“博世把讓自動駕駛變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)放在首位。” pRh9+1EM;  
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對于其光學(xué)雷達(dá)，博世沒有提供時間表、定價和技術(shù)細(xì)節(jié)，但一位發(fā)言人表示，公司正在讓傳感器“就緒生產(chǎn)”，并將重點(diǎn)放在“負(fù)擔(dān)得起的大眾市場”技術(shù)上。發(fā)言人拒絕透露傳感器是否已有汽車廠商客戶。 Z3MhHvvgp{  
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雖然很多創(chuàng)業(yè)公司都在研發(fā)光學(xué)雷達(dá)，但博世這種大型又可靠的供應(yīng)商能夠幫助加速這項(xiàng)技術(shù)的應(yīng)用。目前，通用汽車，福特汽車和谷歌系自動駕駛汽車公司W(wǎng)aymo采用了光學(xué)雷達(dá)，蘋果公司也在評估這項(xiàng)技術(shù)，但也有公司以成本高、功能有限為由，對光學(xué)雷達(dá)并不熱衷，包括埃隆·馬斯克的特斯拉和日產(chǎn)汽車。（來源：澎湃新聞）