輸運模型是用來描述非平衡多體系統(tǒng)中粒子微觀狀態(tài)（動量、位置、自旋）演化的重要理論方法。在輸運模型中，守恒律在系統(tǒng)趨向平衡態(tài)中起著關鍵作用，因此，多數輸運模型的構建都會做到能量和動量守恒。同為守恒律，與自旋相關物理緊密聯系的角動量守恒，很少被研究并應用到輸運模型中。 XkyKBg-  
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近日，中國科學院近代物理研究所夸克物質中心科研人員劉帥與美國德州農工大學、意大利南方國家實驗室合作，構建首個描述高能多體系統(tǒng)滿足角動量守恒的輸運模型，并運用該模型研究在重離子碰撞中與自旋相關的物理效應。 Z(!00^  
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為滿足角動量守恒，研究人員引入側躍（side jump）效應。側躍效應最早被提出并用于解釋凝聚態(tài)物理中反�；魻栃�應機制。在該效應作用下，粒子發(fā)生碰撞時不僅會改變動量，還會在位置上產生一個垂直于總動量方向上的跳躍，這也是帶自旋粒子非平凡洛倫茲變換的一種表現。這種非平凡的變換，要求粒子的坐標在通常洛倫茲變換后再額外加上一個側躍項。研究人員在輸運模型的構建過程中應用這個變換，使模型滿足角動量守恒，并保證模型的相對論協變性。 ;j2vHU#q-  
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利用新的輸運模型，研究人員在相對論重離子對撞機（RHIC）上，對金金離子相對論重離子碰撞的自旋極化問題進行了探索。在模擬中，研究發(fā)現一些不同的性質并提出見解，為解決Λ粒子局域自旋極化謎團提供了新思路。相關成果發(fā)表在《物理評論快報》上。 Afk$?wkL  
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論文鏈接：https://journals.aps.org/prl/abstract/10.1103/PhysRevLett.125.062301