德國工程師德克·吉昂和斯特凡·塞默爾近日研制出一款以風(fēng)能為驅(qū)動的新能源汽車，并在澳大利亞驚人地完成了3000英里(約合4828公里)距離的測試旅行，從而創(chuàng)造了三項全新的紀錄，而且實現(xiàn)零排放，花費僅為13.5美元。 z^a!C#IX  
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　　這款新能源汽車名為“風(fēng)力探測者”。1月26日，德國兩位工程師德克·吉昂和斯特凡·塞默爾駕駛“風(fēng)力探測者”從西澳大利亞珀斯市出發(fā)，18天后抵達悉尼。這次測試旅行創(chuàng)造了三項記錄：這是首次由風(fēng)力為驅(qū)動穿越澳大利亞的旅行，3000英里(約合4828公里)的距離是由風(fēng)力驅(qū)動的陸上交通工具完成的最長總距離，該汽車在36小時內(nèi)行駛了研制成功以來最遠的一段距離。 )*TW\v`B  
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　　“風(fēng)力探測者”是一款輕量型汽車，車身重量僅約220公斤，車內(nèi)空間足夠容納兩名乘員。車身呈雞蛋狀，由碳纖維材料制成，車架則由鋁材料制成。四個輪胎則是專門定制的自行車輪胎，這樣可以減小阻力。 TA@tRGP>  
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　　車上裝有一個8千瓦時的鋰離子電池組。不過，研究人員并沒有將電池組接入澳大利亞電網(wǎng)用于充電。他們利用竹子做成了一根長約20英尺(約合6米)的伸縮套管式天線，天線頂部裝有一個風(fēng)力渦輪機。盡管架起天線需要差不多半個小時，但是這種天線可以在夜間駕駛員休息時為汽車的電池組充電。 eA*Jfb  
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　　在白天行駛時，尤其是在穿越南澳大利亞納勒博平原時，汽車可能會遭遇極強的風(fēng)力，因此研究人員又采用了一種滑翔傘狀的風(fēng)箏來存儲電能。即使在無風(fēng)的時候，這種汽車也可以接入澳大利亞電網(wǎng)進行充電。盡管這似乎有欺詐嫌疑，但整個穿越旅行它所使用的電費總共也只有13.5美元。 Q&.IlVB[  
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　　盡管測試旅行取得了不錯的結(jié)果，但德克·吉昂和斯特凡·塞默爾也很清楚，他們那狹小的汽車空間和笨重的渦輪機天線可能無法代表著未來汽車的方向。不過，穿越旅行的零排放意義重大，這或許可以促進未來生態(tài)友好型汽車技術(shù)的研發(fā)。 s7UhC.>'@  
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　　研究人員表示，“地球上有足夠的清潔能源以驅(qū)動我們到處跑。我們只需要研究如何捕獲這種能源�！�